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柴油機消防泵裝反的后果

來源:www.psoftp.com         發布時間:2019-07-31
福州柴油機消防泵裝反發生過程概述:
現場按照要求對柴油機驅動泵進行測試,在模擬控制柜超速,機油壓力低,水高溫等報警功能時,廠家服務工程師未能實現。驗收小組進行了電動泵的測試,廠家服務工程師進行柴油機控制柜的檢查。驗收過程中出現電泵啟泵,此時電泵水倒流柴油機泵,引起柴油機反轉,冒大量白煙,關閉油管閥門停機,該過程持續時約2分鐘。
短時間過后,拆開萬向節聯軸器、泵轉動兩圈可以正常運轉,手動盤車柴油機兩圈未發現異響。隨后嘗試幾次開機后、柴油機啟動。剛開始柴油機運行各個特征參數,顯示正常。但運行兩三分鐘后出現異響,準備停機檢查異響原因時,柴油機殼破裂,曲柄飛出。大量機油泄漏。
福州柴油機消防泵后果原因分析
柴油機驅動消防泵通常使用柴油機為單向旋轉柴油機,不可以逆向旋轉。

如果柴油機反轉,由排氣管進氣、消音器內積存的積碳粉末吸入氣缸,會加劇氣缸與活塞及活塞環的磨損;同時機油泵反轉,不能向潤滑部分輸送機油,造成燒瓦抱軸事故。單向旋轉柴油機自己運行或者故障出現反轉可能性不大,那么本項目出現柴油機反轉是由于什么造成的呢 ?主要是由于柴油消防泵和電動消防泵公用了一套泄壓閥,兩者之間的管路依靠閘閥進行隔斷。由于驗貨過程中啟動電動泵,未將泄壓閥管路上的閘閥關閉。使得消防水直接流向柴油機消防泵的入口。電泵運行流量大,壓力高;柴油機反轉速度高,短時間內柴油機內部缺機油,直接造成部件溫度升高,機油燃燒,這就是我們看到的冒大量白煙。

福州柴油機消防泵

那為什么后面檢查柴油機后,再次開機會造成缸體爆裂,曲柄打斷呢 ?
由于柴油機反轉后,冒白煙說明柴油機內部:嚴重的缺少機油,或者部件摩擦,產生了高溫。曲柄會出現下面的可能a、高溫時,曲柄發生變形、質變,手動盤車感覺不到現象,后運行時,高速加上高載荷;曲柄不能承受,發生斷裂,直接蹦出。b、反轉運行時,曲柄已經斷裂在缸體里面,高速運轉時與某個部位發送碰撞,直接蹦出。
從此次事件中得出兩點關鍵的經驗教訓與大家分享,有不周全或者不合
柴油機消防泵不容許反轉,在設計或操作使用過程中都有避免出現這種可能性。柴油機一旦出現反轉,危害巨大。建議不要進行再次開機,需要拆機進行大檢查后,確認無問題方可使用。
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